未來(lái)5年將新增機(jī)動(dòng)車1億多輛，汽車是城市空氣污染物的主要貢獻(xiàn)者

近5年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)。2016年國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.95億輛，比2015年增長(zhǎng)8.1%，其中新能源汽車保有量達(dá)101.4萬(wàn)輛。按汽車排放標(biāo)準(zhǔn)分類，國(guó)一前標(biāo)準(zhǔn)占1.0%，國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)占5.4%，國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)占6.4%，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)占24.3%，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)占52.4%，國(guó)五及以上標(biāo)準(zhǔn)占10.5%。據(jù)測(cè)算，未來(lái)5年還將新增機(jī)動(dòng)車1億多輛。

年報(bào)顯示，2016年，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車排放污染物初步核算為4472.5萬(wàn)噸，比2015年削減1.3%。其中，一氧化碳3419.3萬(wàn)噸，碳?xì)浠衔?22.0萬(wàn)噸，氮氧化物577.8萬(wàn)噸，顆粒物53.4萬(wàn)噸。

“汽車是城市空氣污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锍^(guò)80%，氮氧化物和顆粒物超過(guò)90%?！杯h(huán)保部大氣環(huán)境管理司司長(zhǎng)劉炳江說(shuō)。

其中，按車型分類，貨車排放的氮氧化物和顆粒物明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻(xiàn)者；而客車一氧化碳和碳?xì)浠衔锱欧帕縿t明顯高于貨車。按燃料分類，柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放總量70%，顆粒物超90%；而汽油車一氧化碳和碳?xì)浠衔锱欧帕縿t較高，一氧化碳超過(guò)汽車排放總量80%，碳?xì)浠衔锍^(guò)70%。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，國(guó)二及以前汽車保有量占12.8%，但一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物排放占比分別達(dá)到60.7%、60.6%、43.6%、67.1%。